Việc neo đậu một chiếc du thuyền hai thân hạng sang đặt ra một loạt thách thức kỹ thuật độc đáo. Do chiều rộng thân tàu lớn, thiết kế hai lớp vỏ và sức cản gió đáng kể, các du thuyền hai thân (như các mẫu Leopard, Lagoon và Bali) tạo ra áp lực cục bộ rất lớn lên các cấu trúc bến tàu. Các tấm chắn cao su đúc tiêu chuẩn đơn giản không thể cung cấp khoảng cách hoặc khả năng hấp thụ năng lượng cần thiết để bảo vệ những thân tàu có giá trị cao này.

Tại Đồ chơi bơm hơi ILIFEChúng tôi thường xuyên tư vấn cho các thuyền trưởng chuyên nghiệp và chủ sở hữu du thuyền hai thân tư nhân, những người cũng gặp phải vấn đề tương tự. Hôm nay, chúng tôi sẽ phân tích cách tính toán kích thước, lựa chọn và triển khai đúng cách các thiết bị chịu tải nặng. Tấm chắn bơm hơi Để bảo vệ chiếc thuyền buồm hai thân của bạn tại bất kỳ bến du thuyền nào.

1. Tại sao đường kính quan trọng hơn chiều dài đối với thuyền hai thân

Khác với thuyền một thân, thuyền hai thân neo đậu khác biệt khi cập bến bằng cọc và cầu phao. Sức cản gió lớn của thuyền hai thân khiến một cơn gió mạnh có thể đẩy thuyền nghiêng mạnh sang một bên. Do đó, đường kínhcủa đồ bơm hơi của bạn chắn bùn hàng hải Đó là tuyến phòng thủ đầu tiên của bạn.

• Dành cho thuyền buồm hai thân có chiều dài dưới 40 feet: Chúng tôi khuyến nghị đường kính tối thiểu từ 30cm đến 40cm (như dòng sản phẩm DSCRAFT Cylindrical của chúng tôi).
• Dành cho thuyền buồm hai thân dài từ 45ft đến 60ft trở lên: Bạn cần một khoảng không gian thông thoáng lớn. Đường kính từ 50cm đến 60cm là tiêu chuẩn để ngăn thân tàu loe ra chạm vào cọc cầu cảng trong điều kiện sóng lớn.

2. Tấm chắn bùn kiểu Drop-Stitch so với tấm chắn bùn PVC dày 1.2mm chịu lực cao

Cấu hình vật liệu nào phù hợp với thuyền nhiều thân của bạn? Điều đó phụ thuộc vào phong cách du ngoạn của bạn:

Ưu điểm của kỹ thuật khâu thả (Tấm chắn bùn phẳng): Được tạo nên từ hàng ngàn sợi polyester đan xen, sản phẩm của chúng tôi chắn bùn khâu thả áp suất cao Có thể bơm hơi lên đến 15 PSI. Chúng hoạt động như những tấm đệm phẳng, cứng cáp áp sát vào thân tàu. Vì chúng phẳng nên sẽ không bị lăn hoặc xê dịch khi thuyền buồm hai thân của bạn di chuyển theo thủy triều.

Ưu điểm của ống PVC hình trụ:Được làm từ nhựa PVC chất lượng thương mại dày 1,2mm (cùng loại vật liệu bền chắc được sử dụng trong các sản phẩm chuyên nghiệp của chúng tôi). Thuyền bè(như trong hình), các tấm chắn hình trụ của chúng tôi cung cấp khả năng bảo vệ chống va đập cổ điển, lý tưởng cho các bến tàu bằng đá gồ ghề hoặc các cọc thẳng đứng truyền thống.

3. Nguyên tắc vàng khi triển khai tấm chắn va đập cho thuyền buồm hai thân

Để đảm bảo độ bền chắc tuyệt đối của thân tàu, các thuyền trưởng giàu kinh nghiệm sử dụng một phương pháp... hệ thống treo đa chiềuĐối với thuyền hai thân, chúng tôi đặc biệt khuyến nghị kết hợp giữa phương pháp triển khai ngang và dọc:

• Bảo vệ dây chuyền lò xo: Treo một tấm chắn hình trụ lớn theo chiều ngang ở phần rộng nhất của dầm để hấp thụ các va chạm ban đầu khi xoay trục.
• Tấm chắn phía đuôi tàu: Triển khai các tấm chắn phẳng dạng khâu thả thẳng đứng gần mạn sau để xử lý chuyển động lắc lư đặc trưng khi cập bến với hai động cơ.

Đừng chờ đến khi cơn bão lớn ập đến mới nhận ra dây neo và tấm chắn va đập của bạn không đáp ứng đủ tiêu chuẩn. Hãy đầu tư vào sự hoàn hảo trong môi trường hàng hải với các thiết bị đã được kiểm nghiệm thực tế của ILIFE.

Blog: Cách bơm hơi và xả hơi cho chắn bùn mới của bạn: Hướng dẫn từng bước